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Jueves, 12 de abril de 2018
ASAMBLEA

Los transportistas reclaman un centro de logística y la eliminación del céntimo sanitario del combustible

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El presidente Rafel Roig afirma que Baleares se muestra en clara desventaja respecto al resto de empresas del sector con la Península cuando se trata afrontar los costes de la insularidad

Redacción |

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La Federación Balear de Transportes reclama un centro de transportes y logística para baleares y solicita la urgente eliminación del céntimo sanitario del precio del combustible.

 

Así lo ha expuesto el presidente de la febt, Rafel Roig, en el transcurso de la asamblea anual de dicha entidad a la que han asistido los presidentes los presidentes y representantes de todas las agrupaciones empresariales que conforman la entidas.

 

Entre estas estaban la asociación de transporte discrecional y turístico, de transporte regular de viajeros, del taxi de baleares, de alquiler de vehículos con conductor de baleares, de rentacar de baleares, de ambulancias de baleares, de auxilio en carretera, de mercancías de baleares, agencias de transporte de mallorca y asociación de garajes.

 

Roig, asimismo, ha manifestado que la insularidad sigue siendo un factor determinante para la competitividad de las empresas del transporte de baleares a la vez que ha solicitado del govern balear amparo en materia de seguridad jurídica para el sector ya que las nuevas leyes, normativas y decretos-ley autonómicos deben contar con el consenso del sector. Para el presidente de la FEBT, una de estas leyes más controvertidas, la del cambio climático señala que afectará de pleno a todas las empresas del sector de forma directa.

 

El presidente se ha mostrado muy contundente al afirmar que Baleares se muestra en clara desventaja respecto al resto de empresas del sector con la Península cuando se trata afrontar los costes de la insularidad, empezando por el precio del combustible que se ve gravado en nuestras islas con el céntimo sanitario.

 

Mayor seguridad jurídica para el sector, solicitando del govern balear que antes de aplicar nuevas normativas busque un necesario consenso con el sector, y como ejemplo la denominada ley autonómica del cambio climático, eje de dicha controversia.

 

En el mismo sentido, roig ha explicado que ya es hora de que baleares disponga de un centro de transportes y de logística o, lo que es lo mismo, de un polígono industrial de una adecuada conexión con puerto y aeropuerto, destinado únicamente a albergar la flota de los diferentes subsectores que componen el transporte por carretera en baleares, modélico e innovador y cuya sostenibilidad medioambiental y energética fuera de primer nivel.

 

Al respecto ha valorado positivamente que el plan director sectorial de transportes de baleares ya contemple este proyecto entre sus objetivos más inmediatos.

 

Por último Roig ha indicado respecto al sector de vehículos de alquiler con conductor, los denominados vtc, que es impensable y sería un error que Baleares diera cabida sin control a unas setecientas nuevas licencias procedentes de un sector del taxi ajeno a la FEBT, así como otras doscientas de Ares Capital.

 

A la vez, ha señalado, respecto al sector del rent a car que debe entenderse por parte de la sociedad que es un servicio necesario y complementario de la oferta turística de baleares en su conjunto, huyendo de polémicas innecesarias que lo demonizan sin causa alguna

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