La aerolineas 'low cost' han visto en Baleares una auténtica mina de oro. Al menos así lo demuestran los últimos números de crecimiento publicados en referencia a estas compañías.
Las islas concentran mayor crecimiento interanual de este tipo de vuelos con aumento 16,7%, tras captar a 4,7 millones de pasajeros, un 16,7% del flujo de las compañías de bajo coste en los siete primeros meses de 2018, y 1,3 millones en julio, un 6,5 % más.
Sin embargo, este repunte se produjo en detrimento del volumen de pasajeros internacionales llegados a esta comunidad en compañías tradicionales, que sufrió una caída del 15,9% hasta julio y del 10,3% en dicho mes.
Entre enero y julio, Cataluña fue el principal destino de los pasajeros internacionales que llegan a España en aerolíneas de bajo coste, al recibir 7,6 millones de ellos (el 26,9 % del total), un 7% más, de los que 6,9 millones entraron por Barcelona, un 7,5% más.
En julio, también se produjeron descensos en el número de pasajeros internacionales llegados en aerolíneas de bajo coste a Canarias, con un retroceso del 11,6%; Andalucía, uno del 0,6%, y la Comunidad Valenciana, uno del 0,2%.
Las aerolíneas de bajo coste (low cost) transportaron a España 28,2 millones de pasajeros procedentes de aeropuertos internacionales entre enero y julio, un 7,2% más respecto a igual período de 2017, según los datos difundidos hoy por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo.
Los aeropuertos españoles recibieron en los siete primeros meses del año 52,1 millones de pasajeros internacionales, un 3,9% más, de los que un 54 % llegó en una aerolínea de bajo coste, y un 46% lo hizo en una tradicional (casi 24 millones, un 0,3% más).
El 79,3% del flujo aéreo provino de la Unión Europea (UE), un aumento del 2,8%, mientras el 20,7% restante registró un incremento del 8, %.
Sólo en julio, los aeropuertos españoles recibieron 10,3 millones de pasajeros internacionales, un 1,2% más que un año antes, de los que el 53% (5,5 millones) eligió una aerolínea de bajo coste, lo que representó un aumento del 1,6%.
Los pasajeros de compañías tradicionales presentaron una subida del 0,8% y concentraron el 47 % (4,9 millones) del flujo total.
Las 'low cost' Ryanair, Easyjet y Vueling acapararon el 34,2% del flujo aéreo de pasajeros internacionales recibido en España en julio y el 64,6% de los que volaron en alguna de las compañías de bajo coste, todas ellas con avances.
El Reino Unido destacó como primer mercado emisor en transporte aéreo de bajo coste hacia España tanto en julio (1,9 millones de pasajeros, el 34,1% del total) como en el acumulado hasta ese mes (9,1 millones, el 32,5% del total), a pesar de caídas del 8,8% y del 5,4%, respectivamente.
Alemania, en segundo lugar, experimentó un incremento del 32,7% hasta julio, con casi 4 millones de pasajeros, y del 26,4% en ese mes, con 762.081, compensando, así, bajadas del 13,9% en el número de clientes de compañías tradicionales y del 7,5%, respectivamente, pese a lo cual sigue siendo el primer mercado emisor para este tipo de aerolíneas.
Los dos siguientes mercados emisores de aerolíneas de bajo coste fueron Italia y Francia, con crecimientos del 8,1% y del 13,5% cada uno en lo que va de año.
