La antigüedad del parque de turismos en Baleares ha aumentado hasta los 13,9 años, según el último 'Informe Anual 2023', elaborado por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), que señala que un 45,8 % de los vehículos que circulan por las islas tiene más de 15 años.
Un cuarto de los vehículos en la comunidad tiene Etiqueta B (27,2% del parque) o no tienen distintivo ambiental (25,1%), señala la entidad en una nota.
Durante 2023, el parque de vehículos 0 y ECO ha aumentado un 51,6% y un 36,5% respectivamente, pero solo representan el 4,5% del parque en las islas, sin embargo, este tipo de vehículos tan solo representa un 4,5% del total del parque automovilístico balear.
Por su parte, los vehículos con Etiqueta C han aumentado un 6,5% con respecto al año pasado, con 363.261 unidades y los vehículos sin distintivo medioambiental constituyeron el 25,1% del total, con un descenso del 4 % respecto al año anterior. Los etiqueta B representaron el 27,2% del parque, sumando 439.905 vehículos.
Por fuentes de energía, los eléctricos puros suman un total de 6.875 vehículos, que representan únicamente el 0,8% del parque total.
Los híbridos enchufables (PHEV) en 2023 eran 3.008 vehículos, en torno al 0,4% del parque total en Baleares.
Según la patronal, para continuar una tendencia positiva en materia de electrificación es necesario mejorar la calidad (estaciones de carga ultrarrápida de más de 150kW), cantidad y capilaridad de estaciones de recarga de acceso público disponibles.
Durante el primer trimestre de 2024, según los datos del 'Barómetro de Electromovilidad' de Anfac, la infraestructura de recarga de acceso público en Baleares ha alcanzado los 1.072 puntos de recarga operativos, pero el 90 % de los puntos de acceso sigue siendo de carga lenta o inferior a 22kW.
Además de los 1.072 puntos de recarga de acceso público disponibles, hay otros 558 que se encuentran fuera de servicio.
